
中国这边陆续展示新装备,美国那边总算也有了点动静,特朗普政府终于下定决心亳州塑料挤出机 ,把"星座"级护卫舰项目砍掉了。美军高层称,除了 2 艘已经开建的护卫舰,该项目剩余的 18 艘全都取消建造计划。美方为了给自己"挽尊",坚称这是在"重塑海军打造舰队"的方式,不能增强战斗力的装备,美国不会花一分钱。
【美方的下一代护卫舰拖延严重】
特朗普表示不满,"星座"级终于被砍
可问题在于,美方光顾着说漂亮话,却不能解释,为何这个拖了 5 年的"老大难"项目,直到今天才被终止?要知道,虽然没拿出什么亮眼成果,但美国已经在上面投入了约 20 亿美元。
有观点认为,该项目的建造周期,几乎和美国前总统拜登的执政周期一致,考虑到特朗普没事总爱拿前总统"无能"说事,再考虑到他曾明确表达过对该项目的不满,不排除此时砍掉该项目,是一种政治表态。
不过平心而论,"星座"级护卫舰项目走到被放弃的节点,看似突然,实则是对美国海军长期积弊的一次集中暴露。
从项目启动到中途夭折,其轨迹几乎复刻了美国近年多个舰艇计划的覆辙——进度滞后、成本失控、需求与设计脱节,而这些问题并非偶然,而是美国海军工业体系深层矛盾的外显。
起初,美国海军因缺乏专用护卫舰,为填补这一空白,"星座"级被寄予厚望,但其设计却陷入"既要又要"的纠结。

本项研究分析的金箔样品亳州塑料挤出机 。罗武干团队 供图

但好在,寒冷的季节也有好处,人们对色彩的选择会变得克制,这时候同色系穿搭就成为了大家心照不宣的选择。

《酱园弄 · 悬案》一口气拿下最佳影片、导演、摄影,以及四个表演大项共 7 提名,直接成为最大赢家。
联博基金副总经理兼投资总监朱良近日在接受 21 世纪经济报道记者专访时表示,在当前低利率与高不确定性的全球背景下,中国资产已成为国际资金进行风险分散、寻求增长新动能的重要选择之一。全球主要投资机构提升中国仓位,标志着国际资本对中国资产的认知正在发生深刻转变,逐渐转向长期的"结构性配置"。


那怎么才能做出发糕一样的蓬松感?这次徐铭恩大厨教你 1 招,让蛋液自己"呼出"绵密气孔,柔软中又带着 duang duang 的弹性。

很多在北京待得久的人可能听说过紫玉山庄(对,就是那个酒店!)。一开始我也跟您想的一样:一个酒店能有多好玩?网上关于它的介绍无非是"京城小奈良""有鹿"或"能泡温泉"——说实话,吸引力真心不够大!
【特朗普最爱的还得是"现代化战列舰"】亳州塑料挤出机
本来基于意大利造船厂的成熟方案,该项目快速落地不是太大的问题,但美方却强推自研子系统,大幅增加协调难度。
要知道,临时改要求对军舰制造是大忌,修改原始设计需重新匹配接口、测试兼容性,每一步都可能引发连锁延误。
因此,"星座"级原计划完成详细设计的节点一拖再拖,成本也一路飙升,这种"边改边建"的模式,本质上是把设计风险后置,最终被现实反噬。
当然,美国商业造船业萎缩也是重要原因,再加上各方势力频繁干预设计,塑料管材设备海军与造船厂互相指责,这种"相互甩锅"的生态,让项目推进如同陷入泥沼,效率无从谈起。
【"星座级护卫舰"的想象图】
"转向无人舰队",掩盖美军困境
美方可能也清楚这件事不太光彩,因此宣称砍掉"星座"级,是为聚焦"更快建造的新型战舰",甚至暗示向无人舰队倾斜。
不过,无人舰艇虽然在态势感知、反潜等任务中确有优势,也的确是未来的潮流之一,但美方将其作为替代护卫舰的核心逻辑,更像是对自身问题的回避。
其一,无人舰队无法解决当前最紧迫的"兵力缺口",美国海军的痛点在于缺乏能分担勤务任务的轻型水面舰艇,让主力舰从杂务中解放。
无人舰艇虽能承担部分辅助任务亳州塑料挤出机 ,但受限于续航、载荷和复杂环境应对能力,短期内无法替代有人护卫舰的基础功能。
这些任务需要持续存在、灵活决策的有人平台,"更快建造"的无人艇更多是补充而非替代。
其二,美国海军连有人舰艇都造不利索,遑论大规模发展无人舰队。
从"星座"级的烂尾可见,美国在舰艇设计、供应链管理、跨部门协作上的问题根深蒂固。
无人舰艇的研发同样需要跨领域整合(如人工智能、通信、动力系统),且对可靠性要求极高——海上环境复杂,无人系统的故障可能导致任务失败甚至资产损失。
若连传统舰艇的进度和成本都控制不住,盲目押注无人舰队,只会重蹈"贪多求全、顾此失彼"的覆辙。
手机:18631662662(同微信号)其三,美方之所以急于发展无人装备,是看到了中方在该领域展现出强劲的追赶势头。
可是美方没有看到,中国海军的发展是基于自身防御需求和体系化建设,而美国海军的问题根源在内部:造舰效率低、工业基础弱、决策机制僵化。
用"转向无人舰队"来包装战略调整,既无法掩盖其在常规舰艇领域的无能,也暴露了对新兴技术应用的急躁心态。
【中美造舰水平的差距越来越明显了】
中美造舰拉开差距,能力此消彼长
不难看出,美国海军现在的处境,是"焦虑中带着急迫",尤其是中美造舰能力的悬殊对比,本质是两国工业体系与资源配置模式的差异,已经呈现"东升西降"的清晰趋势。
中国造舰的高效,源于完整的产业链支撑,与集中力量办大事的优势。
商业造船业的繁荣为军用提供了共享的供应链、原材料和技术工人池,从钢材加工到电子设备,从分段建造到总装调试,各环节衔接紧密,产能弹性大。
这种"军民融合"模式不仅降低了成本,更缩短了建造周期——多船并行建造、标准化模块设计、数字化管理技术的普及,让中国能在短时间内批量交付各型舰艇,形成规模效应。
反观美国,商业造船业空心化导致军用造船孤立无援。军用舰艇的特殊性使其难以借用民用供应链,而本土造船业又面临设备老化、劳动力断层、外资限制等问题,产能被严重束缚。
更致命的是决策机制的碎片化:军方、政府、承包商各方利益博弈,设计反复修改,审批流程冗长,导致"规划十年,建造五年,服役即落后"的荒诞循环。
【祝美国在建造"黄金舰队"的道路上高歌猛进】
这种差距的"东升西降",本质上是工业文明重心转移的体现。
当中国凭借完整工业体系和高效组织能力在造舰领域崛起时,美国却在去工业化、产业空心化的道路上越走越远,其海军的衰落不过是这一宏观趋势的缩影。
"星座"级的夭折亳州塑料挤出机 ,不过是为这场"东升西降"写下又一个注脚。